ประเด็นนโยบาย 5 อันดับแรก
ผู้ปกครองควรมีเสียงที่หนักแน่นที่สุดในการศึกษาของลูก
หลายคนมาอเมริกาเพราะพวกเขาเชื่อว่าการทำงานหนักควรได้รับการตอบแทน พ่อแม่อยากให้ลูกประสบความสำเร็จ พ่อแม่ส่งเสริมให้ลูกเป็นนักเรียนที่ขยันหมั่นเพียร ผู้ปกครองให้แน่ใจว่าการบ้านของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์ ผู้ปกครองเป็นผู้เสียภาษีที่ให้ทุนแก่โรงเรียนของรัฐ
ผู้ปกครองเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่สำคัญที่สุดในระบบการศึกษา ควรรับฟังเสียงของพวกเขาเมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับหลักสูตร ผู้ปกครองควรได้รับการเคารพในการสนับสนุนให้มีสภาพที่ดีขึ้นสำหรับนักเรียน
ทรัพยากรจะต้องมุ่งเน้นไปที่หลักสูตรที่จะทำให้นักเรียนชาวอเมริกันแข็งแกร่งขึ้นและแข่งขันได้มากกว่านักเรียนในต่างประเทศ นโยบายการศึกษาจำเป็นต้องเน้นที่ทักษะที่จำเป็นสำหรับนักเรียนของเราเพื่อให้สามารถแข่งขันในโลกได้ พวกเขาต้องเก่งคณิตศาสตร์ วิทยาศาสตร์ ภาษา และประวัติศาสตร์ เวลาของพวกเขาไม่ควรเป็นภาระกับแฟชั่นการเมืองล่าสุด
ไม่มีใครควรถูกลงโทษสำหรับการทำงานหนัก Wes Hallman คัดค้านข้อเสนอที่ 16
ฝ่ายตรงข้ามของ Wes สนับสนุนข้อเสนอที่ 16
ในฐานะสมาชิกสภาคองเกรสของคุณ Wes Hallman จะทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปกครองเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักในกฎหมายการศึกษาของรัฐบาลกลาง Wes จะทำงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ทรัพยากรที่เหมาะสมกับการศึกษาที่มีคุณภาพ เขาจะให้รัฐบาลรับผิดชอบเพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐจัดลำดับความสำคัญของสภาพแวดล้อมของโรงเรียนที่ไม่ก่อกวนเพื่อให้ทุกคนสามารถเรียนรู้ได้
ลดราคาก๊าซโดยการส่งเสริม
พลังงานอิสระ
ราคาก๊าซพุ่งสูงขึ้นในปี 2565 ไม่จำเป็นต้องเป็นอย่างนั้น การตัดสินใจเชิงนโยบายที่ไม่ถูกต้องเป็นการจำกัดอุปทานและทำให้ราคาสูงขึ้น ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหมายถึงราคาที่สูงขึ้นสำหรับอาหาร สินค้าอุปโภคบริโภค และทุกอย่างที่ไม่ได้ปลูกหรือผลิตในละแวกใกล้เคียงของเรา หากคุณไม่ได้ปลูกอาหารเองทั้งหมด แสดงว่าคุณกำลังพึ่งพารถบรรทุกเพื่อนำอาหารไปขายในละแวกบ้านของคุณ หากเราไม่ได้ผลิตสินค้าในท้องถิ่น แสดงว่าเราต้องพึ่งพารถบรรทุก รถไฟ และเรือเพื่อนำมาผลิตด้วยเช่นกัน ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น และต้นทุนที่สูงขึ้นนั้นทำให้ทุกอย่างมีราคาแพงขึ้น
พลังงานแสงอาทิตย์ใช้งานได้ดีในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ - ระหว่างวัน เราควรใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติที่เป็นพลังงานแสงอาทิตย์ที่นี่อย่างเต็มที่
แต่รถบรรทุกทำงานต้องการเชื้อเพลิงตลอดเวลา เราไม่ควรจ่ายเงินเพิ่มอีก 2 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอนในแคลิฟอร์เนียเพียงเพื่อให้ผู้คนได้ทำงาน เราจำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญในการลดต้นทุนด้านพลังงานสำหรับผู้ที่ทำธุรกิจขนาดเล็กและผู้ที่ต้องพึ่งพาการขนส่งยานยนต์เพื่อไปทำงานและไปโรงเรียน มันไม่ยุติธรรมที่จะบอกว่าคนจนควรซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 50,000 ดอลลาร์
สหรัฐอเมริกาและอเมริกาเหนือควรเป็นอิสระด้านพลังงาน พวกเขาควรผลิตพลังงานส่วนเกินที่เพียงพอเพื่อให้อุตสาหกรรมของเราสามารถแข่งขันกับบรรดาทั่วโลก เราควรผลิตพลังงานส่วนเกินที่เพียงพอที่ยุโรปและประเทศอื่น ๆ หันไปหาอเมริกาเหนือสำหรับความต้องการพลังงานของพวกเขา ไม่ใช่ตัวแสดงที่ไม่ดีในโลก
แคนาดาและสหรัฐอเมริกาจำเป็นต้องเป็นพันธมิตรที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงท่อส่งน้ำมันที่ปลอดภัยกว่ารถไฟ เพื่อขนย้ายปิโตรเลียมจากแคนาดาไปยังโรงกลั่นในสหรัฐอเมริกา โดยการทำงานร่วมกันเท่านั้น ประเทศที่มีค่านิยมร่วมกันสามารถจัดหาพลังงานเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจของเราโดยไม่ต้องพึ่งพาผู้ไม่หวังดีในโลก การลดราคาน้ำมันโดยการเพิ่มการผลิตในอเมริกาเหนือจะเป็นประโยชน์เพิ่มเติมในการยกเลิกการระดมทุนของคู่ต่อสู้และการโจมตีประเทศอื่นๆ นั่นคือวิธีที่เราหยุดสงคราม: ขจัดความสามารถในการจัดหาเงินทุนจากการขายเชื้อเพลิงฟอสซิล
เราต้องการกลยุทธ์ด้านพลังงานทั้งหมดข้างต้น ซึ่งรวมถึงการแยกเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อขับเคลื่อนกลไกเศรษฐกิจและควบคุมอัตราเงินเฟ้อ
การตอบสนองของ Wildfire: อัปเกรดความสามารถในการดับเพลิงของ USFS WILDLAND
เขตที่ 28 ของเรารวมถึงกลุ่มที่เปราะบางที่สุดบางส่วน
พื้นที่ไฟป่าในแคลิฟอร์เนียตอนใต้
ในระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่งทำเนียบขาว เวสได้รับมอบหมายให้ทำงานที่กรมวิชาการเกษตร ขณะอยู่ที่นั่น เขาได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมคณะทำงานกับ US Forest Service เพื่อดูโอกาสในการยกระดับกองเครื่องบินดับเพลิงในพื้นที่ป่า
ในปี พ.ศ. 2545 ซี-130 ป้ายเรียกแทงค์เกอร์ 130 ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Hawkins & Powers Aviation of Greybull, Wyoming และดำเนินการภายใต้สัญญากับกรมป่าไม้แห่งสหรัฐอเมริกา (USFS) ทำให้ปีกของมันหลุดออกจากการบินขณะต่อสู้กับชาวแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ ไฟป่า มันกลิ้ง พลิกคว่ำ และชนเข้ากับป่าเบื้องล่าง, สังหารลูกเรือทั้งสามคน (นักบิน Steve Wass, นักบินร่วม Craig Labare, วิศวกรการบิน Michael Davis) บนเรือ[1]
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของคณะทำงาน เวสได้นำความเชี่ยวชาญของเขาในฐานะนักบินไปสู่การอภิปราย เครื่องบินทหารหลายประเภทเหมาะกับภารกิจไฟป่า การพิจารณาที่สำคัญคือการทำให้แน่ใจว่าเครื่องบินในอนาคตได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความเครียดจากการบินระดับต่ำระดับสูง
เนื่องจากสมาชิกสภาคองเกรสของคุณ Wes มุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับ USFS เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมเพื่อต่อสู้กับไฟป่า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการบรรเทาไฟป่าเป็นไปอย่างเหมาะสม
ความปลอดภัยของชุมชน:
ทำให้ถนนปลอดภัยสำหรับทุกคน
ทุกคนควรจะเดินไปตามถนนในหุบเขาซานเกเบรียลได้
โดยไม่ต้องกลัวอาชญากรรมบนท้องถนน
ทรัพยากรการบังคับใช้กฎหมาย
ผู้เผชิญเหตุคนแรกเพื่อความปลอดภัยของทุกคนคือการบังคับใช้กฎหมายในท้องถิ่น หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในเมืองและเทศมณฑลของเราต้องการการสนับสนุนจากนักการเมือง ทั้งในแง่ของทรัพยากรและการสนับสนุนการตัดสินใจที่พวกเขาทำเพื่อให้ทุกคนปลอดภัย Wes Hallman สนับสนุนความพยายามของวุฒิสมาชิกทิม สก็อตต์ในการปรับปรุงการตำรวจและการมีส่วนร่วมของชุมชนกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย
อัยการเขต
Wes Hallman ยืนหยัดร่วมกับ 20 เมืองในลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ ซึ่งเรียกร้องให้มีการเรียกตัวจอร์จ แกสคอน อัยการเขต เช่นเดียวกับซานฟรานซิสโก ผู้คนในหุบเขาซานเกเบรียลกำลังประสบกับอาชญากรรมมากเกินไป ถ้าอัยการเขตจะไม่ดำเนินคดีกับอาชญากร ก็ไม่มีใครปลอดภัย เราจำเป็นต้องสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้อาชญากรได้รับความยุติธรรม
ดูแลคนจน
ในการทำให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น เราจำเป็นต้องร่วมมือกับองค์กรเหล่านั้นที่ดูแลคนยากจน คนไร้บ้าน และผู้ป่วยทางจิต องค์กรที่ยึดตามศรัทธาเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักเมื่อทำงานกับประชากรเหล่านี้ รัฐบาลจำเป็นต้องร่วมมือกับพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของทุกคนได้รับการจัดลำดับความสำคัญ
สิทธิมนุษยชนในการป้องกันตัว
ผู้พิพากษาศาลอุทธรณ์ Kenneth Lee ในเมือง Pasadena ผู้พิพากษาชาวเกาหลี - อเมริกันคนแรกในศาลอุทธรณ์ศาลครั้งที่ 9 ได้เขียนความคิดเห็นอย่างรอบคอบเกี่ยวกับบทบาทของการแก้ไขครั้งที่ 2 ในการอนุญาตให้ผู้คนจากหลายกลุ่มชาติพันธุ์สามารถป้องกันอาชญากรรมจากความเกลียดชังในสหรัฐอเมริกาได้ การแก้ไขครั้งที่ 2 เป็นคุณลักษณะเฉพาะของอเมริกา เราทุกคนควรพิจารณาสิ่งที่เขาเขียนในความเห็นของเขาใน Duncan vs. Bonta[1]เป็นสิ่งสำคัญที่เราจะต้องมีการอภิปรายอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับสิทธิมนุษยชนขั้นพื้นฐานในการป้องกันตนเอง
เสริมสร้างความมั่นคงแห่งชาติของอเมริกา
ในฐานะนักบินรบ F-15 และ F-22 Wes ได้ปกป้องผู้ลี้ภัยด้วยภารกิจการบินรบในเขตห้ามบินและเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังไปข้างหน้าที่สร้างความมั่นคงในเอเชียแปซิฟิก
อเมริกาเป็นสัญญาณแห่งอิสรภาพสำหรับผู้คนทั่วโลก หลายคนมาอเมริกาเพื่อ
ชีวิตที่ดีขึ้น พวกเขาต้องการอิสระในการดำเนินธุรกิจโดยปราศจากการแทรกแซงจากรัฐบาล พวกเขา
ต้องการอิสระในการบูชา และพวกเขาต้องการอิสรภาพจากความรุนแรง
เพื่อขัดขวางการทำสงครามที่สร้างความไม่มั่นคงระดับโลก โศกนาฏกรรมของมนุษย์ และวิกฤตการณ์ผู้ลี้ภัย
ทหารที่มีทรัพยากรเพียงพอ เมื่อศัตรูของเราเห็นว่าเราพร้อมและครอบครอง
ความสามารถและความตั้งใจที่จะกระทำพวกเขาไม่โจมตี เหตุผลที่เขตห้ามบินทำงานเป็นเพราะเรา
ฝ่ายตรงข้ามรู้ว่านักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีพร้อมอุปกรณ์ที่ดีที่สุดและความตั้งใจที่จะลงมือ
กำลังลาดตระเวนบนท้องฟ้า นั่นคือสิ่งที่ช่วยให้ผู้ลี้ภัยบนพื้นดินปลอดภัย
เราในฐานะประเทศหนึ่งต้องให้คำมั่นสัญญาในการป้องปรามนั้น เราจำเป็นต้องใช้อย่างมีประสิทธิภาพ
ของดอลลาร์ผู้เสียภาษี เราต้องมีความสามารถในการจัดการทรัพยากรที่ได้รับมอบหมายให้
ป้องกัน. และเราต้องการสภาคองเกรสที่ไม่เพียงแต่รับผิดชอบผู้ที่ทำการป้องกันเท่านั้น
การตัดสินใจ แต่ยังจะทำให้แน่ใจว่ามีการจัดหาทรัพยากรที่จำเป็นเพื่อรักษาของอเมริกา
ความแข็งแกร่งเป็นเครื่องยับยั้งที่น่าเชื่อถือต่อการรุกราน ตัวร้ายมักจะมองหาจุดอ่อนให้
เอาเปรียบ. เราต้องแข็งแกร่งพอที่จะยับยั้งการโจมตีในอนาคตได้
ในกระบวนการนั้น เราควรลงทุนในความสัมพันธ์กับประเทศอื่นด้วย
ค่าที่คล้ายกัน ประเทศที่ให้ความสำคัญกับเสรีภาพทางการเมือง ศาสนา และเศรษฐกิจคือพันธมิตรของเรา เรา
จำเป็นต้องลงทุนในการค้าเหล่านั้นและความสัมพันธ์อื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเรานำเสนอ a . ร่วมกัน
ป้องปรามผู้ที่จะริดรอนเสรีภาพของประชาชนและบีบบังคับพวกเขา
ระบบกับเรา
เวสรู้เรื่องนี้ทั้งจากการสู้รบและการรับใช้ในระดับสูงสุดของเรา
รัฐบาลจะรวมไว้ในทำเนียบขาวและเป็นเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอาวุโสในสภา
ตัวแทน. เขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงของชาติและสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทสี่ใน
ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ ศิลปะและวิทยาศาสตร์การทหาร ยุทธศาสตร์ชาติที่ยิ่งใหญ่ และการจัดหาทรัพยากร